Chương 136: Lần cuối cùng

Sáng 15 tháng 12, tại tầng 20 của tòa nhà AstroViet, nằm trong khu phức hợp sân bay vũ trụ quốc tế Phú Quốc, ánh nắng sớm len qua những tấm kính cao từ sàn đến trần, chiếu sáng sàn gỗ sồi đánh bóng và bàn họp hình oval dài 5 mét. Phòng họp rộng 200 m², không khí thoảng mùi cà phê rang, màn hình 8K chiếm trọn bức tường, hiển thị mô hình 3D của tàu vận tải liên hành tinh: một kiệt tác kỹ thuật dài 200 m, thân tàu lấp lánh hợp kim titan-carbon, khoang chứa rộng đủ chở 500 tấn hàng hóa, động cơ plasma kép phát ánh sáng xanh lam, và lò phản ứng hạt nhân mini nằm ở đuôi, tỏa năng lượng bền bỉ. Hệ thống AI Grok-4 điều khiển, với các cảm biến laser quét không gian, lấp lánh như những viên ngọc trong mô phỏng.

Nam đứng đầu bàn, trước mặt anh là đội ngũ lãnh đạo: CFO Nguyễn Thị Minh, giám đốc kỹ thuật Lê Văn Tuấn, giám đốc truyền thông Trần Ngọc Anh, giám đốc phát triển bền vững Jetsun Pema, và Beatrice Borromeo mặc váy lụa trắng ôm thân, tóc nâu sóng buộc cao, hương nước hoa Dior thoảng qua, lấp lánh dưới ánh đèn LED.

Nam mở lời, giọng trầm ấm, chậm rãi: "Mọi người, khách sạn vũ trụ là cột mốc đầu tiên, đưa AstroViet lên bản đồ không gian. Hôm nay, chúng ta khởi động dự án tàu vận tải liên hành tinh, xương sống cho các thuộc địa Mặt Trăng và Sao Hỏa. Đây không chỉ là giấc mơ của AstroViet, mà là tương lai của nhân loại." Anh nhấn điều khiển, mô hình tàu xoay chậm trên màn hình, khoang hàng hóa mở ra, lộ các module trạm, robot AI cao 3 m, container thực phẩm đông lạnh, và bồn oxy lỏng, tất cả lấp lánh. "Tàu dài 200 m, tải trọng 500 tấn, tốc độ 100,000 km/h, bay đến Sao Hỏa trong 3 tháng. Động cơ plasma kép, lò phản ứng hạt nhân cung cấp năng lượng 50 năm. Ngân sách 50 tỷ USD, hoàn thành năm 2040."

Tuấn đứng dậy, chỉ vào mô hình, giọng chắc chắn: "Nam, tàu tích hợp AI Grok-4, tự điều chỉnh quỹ đạo và sửa lỗi trong 0,01 giây. Vỏ tàu dùng hợp kim titan-carbon, chịu nhiệt 3,000°C khi vào khí quyển Mặt Trăng hoặc Sao Hỏa. Hệ thống laser quét thiên thạch, đảm bảo an toàn 99,9%. NASA cung cấp công nghệ lò hạt nhân, JAXA thử nghiệm động cơ plasma tại Tsukuba." Anh nhấn nút, mô hình phóng đại động cơ, ánh sáng xanh lam lấp lánh, khí thải ion phun ra như dải lụa. "Tàu có 4 khoang: hàng hóa, phi hành đoàn, kỹ thuật, và nông trại vi sinh, sản xuất oxy và thực phẩm."

Jetsun tiếp lời, giọng nhẹ nhàng, cầm tablet: "Nam, tàu ưu tiên bền vững. Chúng tôi tái chế 30% vật liệu từ trạm ASEAN, như thép composite và pin lithium từ vệ tinh cũ, giảm chi phí 20%. Khoang nông trại vi sinh trồng tảo spirulina và cây lúa nước, tạo oxy và thực phẩm cho phi hành đoàn. Reliance cung cấp robot nông nghiệp AI, SoftBank tài trợ cảm biến môi trường." Cô chỉ vào khoang xanh trên mô hình, lấp lánh ánh đèn mô phỏng ánh sáng Mặt Trời.

Minh giơ tablet, giọng nghiêm túc: "Nam, ngân sách 50 tỷ USD chia làm 3 giai đoạn: thiết kế 2036–2037, chế tạo 2038–2039, thử nghiệm 2040. Reliance đầu tư 10 tỷ USD, SoftBank 5 tỷ, NASA và JAXA 5 tỷ. Chúng ta cần huy động 30 tỷ qua niêm yết HKEX và phát hành trái phiếu xanh. Dự kiến doanh thu từ vận tải: 2 tỷ USD/năm từ 2041." Cô nhấn tablet, biểu đồ doanh thu hiện lên, đường cong tăng vọt, lấp lánh.

Beatrice nghiêng người, ngón tay vuốt tóc nâu, váy lụa trắng lấp lánh, giọng chậm: "Nam, PR sẽ làm tàu này thành biểu tượng. Tôi đề xuất phim tài liệu với BBC và Netflix, quay tại Phú Quốc, trạm ASEAN, và phòng thí nghiệm JAXA. Hình ảnh tàu phải hùng vĩ, như 2001: A Space Odyssey. Chiến dịch trên X, WeChat, và Bloomberg sẽ nhắm khách hàng tỷ phú và chính phủ. Lee Min-jung có thể làm đại sứ, đứng cạnh tàu trong váy bạc." Cô mỉm cười, giọng ấm: "Nam, tôi cần 100 triệu USD cho PR. Được chứ?"